经常会碰到一些开车的朋友问我挑选机油的问题,“我的传祺GS4用哪个牌子的机油好?”、“雅阁2.0保养适合用什么粘度的机油?”、“本田飞度GK5可以用嘉实多5W30极护全合成机油吗?”诸如这类的问题归结起来就是,大家不太清楚哪些机油好,自己的车又该用哪类机油。今天就来教大家如何评判一款机油是不是好机油以及适不适合我们自己的车。

  机油比较复杂,如果要判断一款机油好不好,可能会蹦出来N多个标准,比如看品牌、看基础油、看指标、看认证。。。我们大部分人肯定不具备专业的知识,基础油也搞不懂,各项指标也看不懂,这个时候看认证标准是最简单靠谱的,由专业的机构来评定,我们只需要搞懂机油有哪些认证标准就可以了。

  机油常见的就四种认证:

  API(美国石油协会):这是最基本的认证,一般市面上的机油都有这个认证,目前最高等级是SN,常见的还有SM、SJ。

  ILSAC(国际润滑剂标准化及认证委员会):API认证的节能升级版,主要是20、30粘度,中端以上低粘度机油会有标注。

  日美韩系车经常用5W30,品质较好的机油都会有API和ILSAC认证。比如壳牌蓝喜力、SK吉克X5特都是比较适合日韩美系车使用的中端品牌。

  ACEA(欧洲汽车制造商协会):针对欧洲车系的认证,标准比以上两个认证高得多,中端以上机油会有标注。

  OEM厂家认证:欧洲各家车厂为确保自家引擎最佳效能推出的认证,通常不建议使用无厂家认证的机油。比如奔驰、宝马、大众奥迪、保时捷、雷诺都有自己的认证标准,车主手册里都有说明。

  欧系车常用的高粘度高级机油,除了满足API、ACEA认证,同时还满足OEM厂家认证。比如壳牌超凡喜力、SK吉克TOP特都是比较适合德系车使用的高端品牌。

  好机油一定是满足众多认证,尤其是ACEA和OEM的认证,这两个含金量要比API高多了。

  一款机油再好前提还是得适合我们自己的车,不然一切都是白搭。当我们选对一个好的机油品牌,还得判断它适不适合我们的车,这时候主要看发动机的类型:

  1、对于一般的自然吸气发动机,日系推荐使用粘度20的,比较省油,德系5W-30,5W-40,0W-40这几个粘度级别的机油也是可以用的。至于用矿物油还是合成油主要看你的经济能力,发动机本身不会太挑油,当然机油越好肯定对发动机的保护也越好。

  2、对于新款缸内直喷涡轮增压发动机,推荐使用粘度30、40的机油,粘度太低就像流水,不能起到很好的润滑作用。机油等级最好选择半合成或者全合成机油,矿物油容易被酸化,寿命较短,容易错过保养周期,有风险。机油的等级也必须高,最好满足ACEA的C1,C2,C3,C4,C5的低灰分机油,或者是满足OEM认证,否则无法满足缸内直喷发动机的要求,风险比较大。

  3、根据自己的车辆使用情况细分选择,厂商推荐粘度范围内,想省油的就选低粘度,驾驶激烈的就选高粘度,外气温常年不低于0度的不需要用0w,常年零下二三十度还把车子停室外的必须上0w。就这么简单。

  (来源:-小晨往事-)